Вверх без страха: как Минстрой России решает проблему 79 600 устаревших лифтов

Для большинства из нас лифт — это 30 секунд тишины между дверью подъезда и дверью квартиры.

Но для миллионов россиян этот ежедневный ритуал всё чаще сопровождается тревогой: устаревшее оборудование, просроченные сроки эксплуатации, внезапные остановки. Сегодня в Совете Федерации прошёл круглый стол, где Минстрой России отчитывался не о тоннах бетона, а о том, как вернуть людям чувство безопасности в собственном подъезде.

Первый замминистра строительства и ЖКХ Александр Ломакин озвучил цифру, которая звучит как вызов: до 2030 года стране предстоит заменить 79 600 лифтов. Это не просто статистика. Это 79 600 шахт, где каждый день ездят дети, пожилые люди, мамы с колясками.

Где взять деньги и металл?

Заменить почти 80 тысяч кабин — это колоссальная финансовая задача. Минстрой делает ставку на два главных рычага:

1. Списание долгов регионов. Ключевой механизм — списание двух третей бюджетных кредитов. Это не подарок, а обмен: регион закрывает старый долг перед федеральным центром, а высвободившиеся живые деньги обязан пустить на покупку и монтаж новых лифтов. По словам Ломакина, в прошлом году так удалось обновить около 20 тысяч единиц. В 2026-м, по данным Минстроя, планируют заменить ещё 19 тысяч.
2. Прямой диалог с заводами. Загрузка отечественных лифтостроительных предприятий сейчас — около 50%. Это парадокс: заводы стоят, а лифты нужны. Теперь регионы могут заключать с ними долгосрочные контракты с рассрочкой. Государство гарантирует заводу работу на годы вперёд, а завод даёт региону цену ниже рыночной и понятные сроки поставки.

Чтобы регионы не изобретали велосипед, Минстрой подготовил «Каталог типовых решений». Это не просто список моделей, а готовый конструктор: как оформить закупку, как провести монтаж, как отчитаться. Это убирает бюрократический паралич на местах.

Но самое интересное — это переход к предиктивной медицине для лифтов. Идёт работа над цифровой платформой, которая в реальном времени будет собирать данные с датчиков. Система сможет сказать: «В этом подъезде лебёдка работает с перегрузкой, через три месяца возможен обрыв троса», — и ремонтники приедут до того, как кабина встанет между этажами.

Совместно с Ростехнадзором сейчас переписывают правила эксплуатации. Вводится реестр специализированных лифтовых организаций. Попасть в него «с улицы» будет нельзя — только подтверждённая квалификация. Это прямой ответ на проблему, когда за обслуживание вертикального транспорта берутся случайные подрядчики. Также формируется методика честного ценообразования на техобслуживание, чтобы управляющие компании не экономили на безопасности, выбирая самого дешёвого исполнителя.

На круглом столе присутствовали не только строители, но и представители Генпрокуратуры, Минпромторга и ДОМ.РФ. Это сигнал: вопрос вышел из плоскости «коммунальных мелочей» в зону национальной безопасности.

Светлана, этот текст объясняет сложную государственную программу через то, что увидит и почувствует обычный человек, нажимая кнопку в кабине. Если нужно сделать его более официальным, под пресс-релиз, или добавить конкретики по регионам-лидерам — я переделаю.