Правительство РФ намерено кардинально изменить порядок оформления электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС) для импортных автомобилей.

Проект постановления, подготовленный Минпромторгом 11 августа 2026 года, предусматривает введение обязательной физической идентификации машин при их ввозе в страну на основании одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Новые правила могут вступить в силу с 1 января 2027 года.2 источника

Зачем это нужно: борьба с «серыми» схемами Инициатива направлена на закрытие правового пробела, возникшего после ухода ряда иностранных автоконцернов из России. Ранее ответственность за соответствие конкретной машины сертифицированному типу нес сам производитель. Теперь же импортеры часто ввозят автомобили по старым ОТТС через страны ЕАЭС, и государство потеряло эффективный контроль над тем, что именно находится внутри прибывшей партии.

Новая процедура призвана устранить разрыв между документами и реальным состоянием автомобиля. По данным ведомства, мониторинг уже выявил более 12 тысяч случаев, когда на машинах, оформленных по ОТТС, использовались устройства вызова экстренных служб («ЭРА-ГЛОНАСС»), не соответствующие требованиям безопасности.

Как будет проходить проверка Идентификация коснется прежде всего коммерческого импорта — партий новых автомобилей, которые ввозятся дилерами для продажи. Процедура будет включать:

• сверку VIN-номера, номеров кузова и шасси;
• проверку табличек изготовителя и заводских маркировок ключевых компонентов;
• осмотр световых приборов, стекол, зеркал, ремней безопасности и шин;
• выборочную углубленную проверку блока управления двигателем, тормозной системы и выхлопа (для крупных партий).

Для бизнеса вводится дополнительный риск: если в ходе случайной глубокой проверки одного автомобиля из крупной партии (более 500 штук за полгода для легковых авто) будет найдено несоответствие, оформление ЭПТС заблокируют для всей поставки. Импортеру придется либо вывозить партию, либо приводить ее в полное соответствие с сертификатом, после чего заново проходить процедуру идентификации всей партии.

Что еще меняется в электронном паспорте Помимо самой проверки железа, проект Минпромторга расширяет функционал цифрового документа:

• Цена и локализация: в ЭПТС появится рекомендуемая розничная цена автомобиля и данные о количестве баллов за выполнение операций на территории РФ. Это позволит покупателям сразу видеть степень локализации производства.
• Расширение круга лиц: вносить сведения о собственниках смогут нотариусы и уполномоченные организации, а информацию об обременениях (например, залогах микрофинансовых организаций) — сами МФО. Это превратит ЭПТС в полноценный цифровой аналог реестра залогов и истории владения.
• Оплата услуг: впервые устанавливается четкий порядок оплаты работы экспертных организаций и администратора систем ЭПТС (ФГУП «НАМИ»). Стоимость будет рассчитываться исходя из трудоемкости работ, но не превысит восьми человеко-часов на один автомобиль.

Таким образом, электронный паспорт перестает быть просто цифровым дубликатом бумажки. Он становится фильтром безопасности, гарантирующим, что автомобиль, стоящий в шоу-руме, действительно соответствует заявленным характеристикам и нормам безопасности, зафиксированным при сертификации его типа.